
Borne de recharge IRVE
Une prise renforcée dépanne. Une borne installée dans les règles recharge trois fois plus vite, en sécurité, et ouvre droit aux aides.
05 39 98 14 27Recharger sur une prise domestique classique, c’est 2,3 kW — soit une nuit entière pour 100 km, sur un circuit qui n’a pas été conçu pour délivrer sa puissance maximale pendant huit heures d’affilée. C’est la première cause d’échauffement de prise que nous constatons en dépannage.
Une wallbox 7,4 kW sur circuit dédié divise le temps de charge par trois et coupe automatiquement en cas de défaut. Sa pose est réservée aux installateurs titulaires de la qualification IRVE — c’est aussi la condition pour toucher la prime ADVENIR.
Ce que comprend une installation dans les règles
- Circuit dédié depuis le tableau, section calculée selon la distance.
- Protection différentielle Type B ou Type A + détection DC, selon la borne.
- Disjoncteur dédié et repérage au tableau.
- Wallbox 7,4 kW monophasée ou 11 kW triphasée, fixée et paramétrée.
- Délestage si votre abonnement ne supporte pas la charge en simultané.
- Mise en service, essais de charge et prise en main.
- Dossier ADVENIR monté par nos soins, sans frais.
En copropriété : le droit à la prise
Tout occupant d’un immeuble collectif, propriétaire ou locataire, dispose d’un droit à la prise. Concrètement, vous notifiez votre projet au syndic par lettre recommandée avec le descriptif technique. Le syndic dispose de trois mois pour s’y opposer devant le tribunal — ce qui n’arrive que si une installation collective est déjà prévue.
Nous fournissons le descriptif technique et le plan de passage à joindre à votre courrier. Sur les dix-neuf dossiers montés depuis 2023, aucun n’a fait l’objet d’une opposition.
Quelle puissance choisir
7,4 kW monophasé — le bon choix dans 8 cas sur 10
Environ 40 km d’autonomie par heure de charge. Suffisant pour recharger de 20 à 80 % pendant la nuit sur la quasi-totalité des véhicules. Compatible avec un abonnement monophasé 9 kVA moyennant un délestage.
11 kW triphasé
Utile si votre logement est déjà en triphasé et que votre véhicule accepte cette puissance — ce qui n’est pas le cas de tous. Vérifiez la fiche technique du chargeur embarqué avant de payer pour de la puissance que la voiture ne prendra pas.
22 kW
Rarement pertinent chez un particulier : très peu de véhicules l’acceptent en courant alternatif, et cela impose souvent une augmentation d’abonnement.
Nos tarifs
| Prestation | Tarif TTC |
|---|---|
| Wallbox 7,4 kW monophasée, pose et mise en service comprises | à partir de 1 290 € |
| Wallbox 11 kW triphasée, pose et mise en service comprises | à partir de 1 690 € |
| Câblage au-delà de 15 m depuis le tableau | 28 € / m |
| Ajout d’un délesteur | 290 € |
| Mise à la terre complémentaire | 290 € |
| Descriptif technique pour le syndic (copropriété) | offert |
| Montage du dossier ADVENIR | offert |
Tarifs hors aides. La prime ADVENIR peut couvrir jusqu’à 50 % du coût en copropriété. En maison individuelle, le crédit d’impôt pour borne de recharge s’élève à 500 € par système de charge pilotable.
Quelques chantiers
Borne IRVE
Rénovation
Tableau
Borne de recharge IRVE — vos questions
Une prise renforcée suffit-elle ?
Pour un petit rouleur en ville, parfois. Une prise renforcée délivre 3,7 kW, soit environ 20 km par heure de charge, sur un circuit dédié protégé. C’est deux fois moins qu’une borne, mais quatre fois plus sûr qu’une prise domestique ordinaire. Nous en posons à partir de 490 €.
Combien de temps prend l’installation ?
Une demi-journée en maison individuelle si le tableau est proche du point de charge. Comptez une journée complète en copropriété, où le passage des câbles depuis le local technique jusqu’au parking demande davantage de travail.
Faut-il augmenter son abonnement ?
Pas systématiquement. Un délesteur coupe temporairement la charge quand la maison consomme beaucoup — au moment du four et du lave-linge, par exemple — puis la reprend automatiquement. C’est souvent moins cher qu’une augmentation de puissance souscrite.
La borne fonctionne-t-elle avec n’importe quelle voiture ?
Oui, toutes les voitures vendues en Europe utilisent un connecteur Type 2 en courant alternatif. Nous posons des bornes à prise, pour que vous gardiez votre câble, ou à câble attaché selon votre préférence.
Voir aussi
Dépannage électrique
Panne totale ou partielle, disjoncteur qui saute, prise qui chauffe, odeur de brûlé.
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Tableau vétuste, absence de prise de terre, fils en tissu : remise en conformité avant une vente, une location ou un sinistre.
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